"Klimakatastrophe in Sicht: Die EU wird uns 2045 kalt machen!"
Ein sardonischer Blick auf die Welt.
Die Europäische Union hat sich entschieden, Deutschland fünf Jahre früher als geplant zum Ziel von 2045 zu bringen, das Land soll bis 2045 klimaneutral sein. Die deutsche Wirtschaft wird durch ein neues “Klima-Sonderziel” geschädigt, das scheinbar nicht wissenschaftlich begründet ist.
Die EU-Kommission hat beschlossen, die deutsche Wirtschaft durch Retaliationszöllen zu schädigen, was als “umweltfreundlicher” angegeben wird. Der “Carbon Border Adjustment Mechanism”, vorgeschlagen durch die EU-Kommission, ist einfach eine andere Bezeichnung für einen CO2-Mindestpreis - auch wenn es international nicht um die Erlaubnis fragt.
Die industrielle Seite wird bereits 2039 keine neuen CO2-Zertifikate mehr erhalten. Das bedeutet für die deutschen Industrieunternehmen: Ab 2040 oder kurz danach gibt es keine Zertifikate mehr. Eine logistische Herausforderung, die nicht nur die Produktion, sondern auch die Logistik und den Transport betreffen wird.
Die EU-Kommission hat beschlossen, dass Deutschland bis 2045 klimaneutral werden soll, was bedeutet, dass die deutsche Wirtschaft bis zu diesem Zeitpunkt nicht mehr CO2 produzieren darf. Ein unrealistisches Ziel, das nicht nur für die deutschen Unternehmen, sondern auch für den Mittelstand und Familienbetriebe eine große Entlastung darstellt.
Die Frage ist: Wer wird denn die Kosten für diese “Klima-Entlastung” tragen? Die deutschen Unternehmen, die ja bereits vor einigen Jahren von der EU-Kommission aufgefordert wurden, ihre Emissionen zu reduzieren? Nein, da sind sie frei. Die deutschen Wähler, die die politischen Entscheidungen der Bundesregierung unterstützen? Ja, sie werden mit höheren Steuern und höheren Preisen für ihre Lebensmittel und Energie belastet.
Die Klimakatastrophe ist nicht nur ein globales Problem, sondern auch ein deutsches Problem. Die EU-Kommission hat Deutschland in eine Falle gelockt, in der es zwischen seiner eigenen Wirtschaft und seinem politischen Image hin- und hergerissen wird. Ein Skandal, der nicht nur die deutsche Wirtschaft, sondern auch die gesamte Europäische Union bedroht.
Der “Carbon Border Adjustment Mechanism” ist ein cleverer Versuch, um die Auswirkungen von Carbon Leakage zu minimieren. Doch wie schon im Vorjahr bei der Einführung des europäischen Emissionshandels, wird dies bedeuten, dass Deutschland seine eigenen Unternehmen zu Opfern seiner Klimapolitik macht.
Die industrielle Seite wird bereits 2039 keine neuen CO2-Zertifikate mehr erhalten. Das bedeutet für die deutschen Industrieunternehmen: Ab 2040 oder kurz danach gibt es keine Zertifikate mehr. Eine logistische Herausforderung, die nicht nur die Produktion, sondern auch die Logistik und den Transport betreffen wird.
Die EU-Kommission hat beschlossen, dass Deutschland bis 2045 klimaneutral werden soll, was bedeutet, dass die deutsche Wirtschaft bis zu diesem Zeitpunkt nicht mehr CO2 produzieren darf. Ein unrealistisches Ziel, das nicht nur für die deutschen Unternehmen, sondern auch für den Mittelstand und Familienbetriebe eine große Entlastung darstellt.
Die Frage ist: Wer wird denn die Kosten für diese “Klima-Entlastung” tragen? Die deutschen Unternehmen, die ja bereits vor einigen Jahren von der EU-Kommission aufgefordert wurden, ihre Emissionen zu reduzieren? Nein, da sind sie frei. Die deutschen Wähler, die die politischen Entscheidungen der Bundesregierung unterstützen? Ja, sie werden mit höheren Steuern und höheren Preisen für ihre Lebensmittel und Energie belastet.
Die Klimakatastrophe ist nicht nur ein globales Problem, sondern auch ein deutsches Problem. Die EU-Kommission hat Deutschland in eine Falle gelockt, in der es zwischen seiner eigenen Wirtschaft und seinem politischen Image hin- und hergerissen wird. Ein Skandal, der nicht nur die deutsche Wirtschaft, sondern auch die gesamte Europäische Union bedroht.
Der “Carbon Border Adjustment Mechanism” ist ein cleverer Versuch, um die Auswirkungen von Carbon Leakage zu minimieren. Doch wie schon im Vorjahr bei der Einführung des europäischen Emissionshandels, wird dies bedeuten, dass Deutschland seine eigenen Unternehmen zu Opfern seiner Klimapolitik macht.
Die Frage ist: Wer wird denn die Kosten für diese “Klima-Entlastung” tragen? Die deutschen Unternehmen, die ja bereits vor einigen Jahren von der EU-Kommission aufgefordert wurden, ihre Emissionen zu reduzieren? Nein, da sind sie frei. Die deutschen Wähler, die die politischen Entscheidungen der Bundesregierung unterstützen? Ja, sie werden mit höheren Steuern und höheren Preisen für ihre Lebensmittel und Energie belastet.
Die Klimakatastrophe ist nicht nur ein globales Problem, sondern auch ein deutsches Problem. Die EU-Kommission hat Deutschland in eine Falle gelockt, in der es zwischen seiner eigenen Wirtschaft und seinem politischen Image hin- und hergerissen wird. Ein Skandal, der nicht nur die deutsche Wirtschaft, sondern auch die gesamte Europäische Union bedroht.
Der “Carbon Border Adjustment Mechanism” ist ein cleverer Versuch, um die Auswirkungen von Carbon Leakage zu minimieren. Doch wie schon im Vorjahr bei der Einführung des europäischen Emissionshandels, wird dies bedeuten, dass Deutschland seine eigenen Unternehmen zu Opfern seiner Klimapolitik macht.
Die industrielle Seite wird bereits 2039 keine neuen CO2-Zertifikate mehr erhalten. Das bedeutet für die deutschen Industrieunternehmen: Ab 2040 oder kurz danach gibt es keine Zertifikate mehr. Eine logistische Herausforderung, die nicht nur die Produktion, sondern auch die Logistik und den Transport betreffen wird.
Die EU-Kommission hat beschlossen, dass Deutschland bis 2045 klimaneutral werden soll, was bedeutet, dass die deutsche Wirtschaft bis zu diesem Zeitpunkt nicht mehr CO2 produzieren darf. Ein unrealistisches Ziel, das nicht nur für die deutschen Unternehmen, sondern auch für den Mittelstand und Familienbetriebe eine große Entlastung darstellt.
Die Frage ist: Wer wird denn die Kosten für diese “Klima-Entlastung” tragen? Die deutschen Unternehmen, die ja bereits vor einigen Jahren von der EU-Kommission aufgefordert wurden, ihre Emissionen zu reduzieren? Nein, da sind sie frei. Die deutschen Wähler,
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